Met een laadpaal thuis rijd je elke ochtend weg met een volle accu, zonder te zoeken naar een vrije openbare paal. Toch is een thuislader niet in elke situatie zomaar op te hangen. Je hebt een geschikte plek nodig, een groepenkast die de extra belasting aankan en een laadvermogen dat past bij je auto en je aansluiting. In dit artikel lopen we alles langs, van de eerste vraag tot de dag dat de paal hangt.
Een eigen parkeerplek
Een laadpaal thuis hangt aan je eigen gevel of staat op een paal op je eigen terrein. Je hebt dus een oprit, carport, garage of parkeerplek op eigen grond nodig. Hoe dichter die plek bij de meterkast ligt, hoe eenvoudiger de kabel te leggen is.
- Een laadkabel over de stoep naar een auto op straat is meestal niet toegestaan en levert struikelgevaar op. Vraag bij je gemeente naar de regels.
- Heb je geen eigen parkeerplek, dan kun je bij veel gemeenten een openbare laadpaal in de buurt aanvragen.
- Woon je in een appartement met een gezamenlijke parkeergarage, dan heb je meestal toestemming van de VvE nodig.
Wat de groepenkast aan moet kunnen
Een auto laden betekent urenlang een flinke stroom vragen. Daarom krijgt een laadpaal altijd een eigen groep in de groepenkast, met een eigen beveiliging. Hij komt dus niet op een groep waar ook de wasmachine of de stopcontacten in de woonkamer op zitten.
- Vrije ruimte: er moet plek zijn in de groepenkast voor een extra groep.
- Aardlekbeveiliging: een laadpaal vraagt een aardlekbeveiliging die geschikt is voor laden. Sommige laadpalen hebben een deel daarvan al ingebouwd. De elektricien kiest de juiste combinatie, veilig volgens de NEN 1010.
- De juiste kabel: de dikte van de kabel hangt af van het laadvermogen en de afstand tussen meterkast en laadpaal.
- De hoofdaansluiting: alles in huis samen, inclusief de laadpaal, moet passen binnen wat je aansluiting kan leveren.
Is je groepenkast oud of vol, dan moet hij soms eerst uitgebreid of vervangen worden. Wat daarbij komt kijken, lees je bij groepenkast vervangen.
1-fase of 3-fase: hoe snel laadt een laadpaal thuis?
Hoe snel je laadt, hangt af van drie dingen: de aansluiting van je woning, de laadpaal en de auto zelf. De traagste van de drie bepaalt de snelheid.
| Aansluiting laadpaal | Laadvermogen | Nodig in huis |
|---|---|---|
| 1-fase, 16 ampère | Ongeveer 3,7 kW | Een gewone 1-fase aansluiting is vaak genoeg |
| 3-fase, 16 ampère | Ongeveer 11 kW | Een 3-fase aansluiting |
Met 11 kW gaat er per uur ongeveer drie keer zoveel energie in de accu als met 3,7 kW. Dat klinkt als een groot verschil, maar staat de auto elke nacht aan de lader en rijd je geen grote afstanden per dag, dan is een lager vermogen vaak ruim voldoende.
Kijk ook naar je auto. Sommige auto's kunnen thuis maar op één fase laden. Dan heeft een 3-fase laadpaal weinig zin. Heb je nu een 1-fase aansluiting en wil je sneller laden, dan moet de aansluiting eerst verzwaard worden. Hoe dat werkt, lees je in 3-fase aansluiting: wanneer heb je het nodig?
Slim laden en load balancing
De meeste laadpalen voor thuis zijn slim. Je bedient ze met een app en kunt bijvoorbeeld kiezen om pas te laden op een gekozen tijd. Een belangrijke slimme functie is load balancing.
Een laadpaal met load balancing kijkt mee met wat de rest van het huis verbruikt, meestal via een meter in de meterkast. Ga je koken op inductie terwijl de auto laadt, dan verlaagt de laadpaal tijdelijk zijn vermogen. Zo voorkom je dat de hoofdzekering doorslaat. Die zekering is van de netbeheerder, en dan zit het hele huis zonder stroom. Met load balancing kun je vaak sneller laden zonder dat je aansluiting meteen verzwaard hoeft te worden.
Laden met zonnepanelen
Heb je zonnepanelen, dan wil je de auto natuurlijk het liefst met je eigen stroom laden. Veel laadpalen hebben daarvoor een stand voor zonneladen: de paal laadt vooral met de stroom die je panelen op dat moment over hebben.
- De auto moet overdag thuis staan om de zon te benutten.
- Een auto heeft een minimale laadstroom nodig. Bij weinig zon vult de laadpaal daarom aan met stroom uit het net.
- Voor zonneladen moet de laadpaal kunnen zien wat je panelen opwekken en wat je huis verbruikt. Vraag bij de keuze of de paal dit kan.
Van keuze tot installatie in zes stappen
- Check je situatie. Heb je een eigen parkeerplek, en hoe ver is die van de meterkast?
- Kies het vermogen. Kijk naar je auto, je dagelijkse ritten en je aansluiting.
- Kies de laadpaal. Met een vaste kabel of een contactdoos voor je eigen kabel, met of zonder load balancing en zonneladen.
- Laat de elektricien kijken. Die beoordeelt de groepenkast, de aansluiting en de kabelroute, en zegt of er iets moet gebeuren voordat de paal kan hangen.
- Verzwaar de aansluiting als het nodig is. Dat vraag je zelf aan bij de netbeheerder via mijnaansluiting.nl. In de regio Rotterdam is dat Stedin.
- Laat de laadpaal installeren. De elektricien legt de kabel, maakt een eigen groep met de juiste beveiliging, monteert de paal, test alles en legt uit hoe je hem gebruikt.
Hoe wij dat aanpakken, lees je bij laadpaal installeren.
